一，PTFE（特氟隆）自润滑减震器油封性能介绍
PTFE自润滑减震器油封，是在油封密封主唇口摩擦部位复合一种PTFE自润滑材料，在密封摩擦主唇口形成稳定、可靠的边界润滑条件；PTFE材料0.05(与钢)的摩擦系数,使油封主唇口的摩擦温升＜70℃,由此大幅度降低了橡胶弹性材料的老化速度,提高了油封的使用寿命。
PTFE自润滑减震器油封，经数十家汽车减震器厂商多次减震器总成试验，在往复震动500万次试验条件下，结果如下：
1.多次减震器总成试验未发现渗漏油现象；
2.试验后，减震器总成解体后检查，油封主唇口未见磨损现象；
3.减震器总成在试验前后，在减震器示功机上测定的阻尼曲线的误差值＜15%。
从上述三项耐久性性能指标显示，PTFE自润滑减震器油封具有独特的性能优势，是各类减震器制造厂商首选密封件。 |
| 二，PTFE自润滑减震器油封结构、性能 |
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结构特性：
该结构用于充气或不充气汽车减震器。允许充气压力≤ 1.5 MPa
在密封主唇口部位复合PTFE自润滑材料后，具有稳定、可靠、持久的密封性能。
适用于中型汽车减震器。
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结构特性：
该结构油封在保持橡胶油封的性能的前题下，在密封主唇口部位复合PTFE自润滑材料后，具有稳定、可靠、持久的密封性能。
适用于轻型车减震器。 |
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结构特性：
该结构油封用于充气汽车减震器，充气后具有气密性好的特点。充气压力＜1.5MPa.
在密封主唇口部位复合PTFE自润滑材料后,具有稳定、可靠、持久的密封性能。
适手于中型汽车减震器。
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结构特性：
本结构具有A型PTFE自润滑减震器的全部性能的同时,防尘副唇口采用B型分体结构唇口,能在恶劣沙尘环境中确保严密可靠的防尘效果,进而确保减震器整体密封性能。 |
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结构特性：
该结构油封用于冲击、压力波峰谷值变化较大的汽车减震器，承受压力高于A型结构减震器。
具有稳定、可靠、持久的密封性能。
适用于大型汽车减震器
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结构特性：
该结构油封用于冲击、压力波峰谷值变化较大的汽车减震器，承受压力高于A型结构减震器。
具有稳定、可靠、持久的密封性能。
适用于重型汽车减震器
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结构特性：
本结构具有B型PTFE自润滑减震器的性能的同时,防尘副唇口采用B型分体结构唇口,能在恶劣沙尘环境中确保严密可靠的防尘效果,进而确保减震器整体密封性能。
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结构特性：
该结构油封在保持橡胶油封橡胶油封的性能的前提下，在密封主唇口部位复合PTFE自润滑材料后，具有稳定、可靠、持久的密封性能。
适用于摩托车减震器。
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结构特性：
该结构油封在保持橡胶油封的性能的前提下，在密封主唇口部位复合PTFE自润滑材料后，具有稳定、可靠、持久的密封性能。
适用于摩托车减震器。
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